Một số bệnh thường gặp ở bộ côn của xe ba gác

1. Mòn lá côn

Đây là bệnh chủ yếu của loại côn tay. Khi lá côn bị mòn khiến cho tăng tổn thất năng lượng trên đường truyền lực từ động cơ đến bánh xe, khiến cho xe bị ì, nóng máy và giảm khả năng chở hàng. Có hai yếu tố dẫn đến việc mòn lá côn là do thời gian và do các sử dụng. Trong đó, nguyên nhân thứ hai là chủ yếu. Một số thao tác dễ làm cho côn bị quá tải như là vô côn, ép số, nhả côn đột ngột,… sẽ kiến chúng bị mòn rất nhanh, thậm chí là cháy côn.

2. Dính côn

Khi điều chỉnh tay côn không chính xác sẽ gây ra dính côn và sẽ khiến côn nhanh mòn. Khi ấy, việc vào số sẽ nặng và khó khăn hơn, dễ làm hỏng hộp số và khiến tăng tải trọng động. Bên cạnh đó, việc dính côn cũng khiến cho xe khó chỉnh garanti, dễ khiến chết máy.

3. Côn bị hú

Hiện tượng này thường xuất hiện khi bánh răng sơ cấp và bánh răng thứ cấp của bộ côn có độ rơ do đã bị mòn. Tiếng hú càng tăng dần theo tốc độ của vòng tua máy. Để khắc phục tình trạng này có thể thay thế một hoặc là cả hai bánh răng, hoặc có thể đảo chiều của bánh răng sơ cấp. Chú ý là khi mới thay bánh răng sơ cấp thì côn vẫn sẽ bị hú do 2 bánh răng chưa đồng bộ được tuy nhiên sau khi chạy một thời gian thì hiện tượng này sẽ chấm dứt.

4. Nóng máy

Dấu hiệu dễ nhận thấy khi lá côn mòn là nhiệt độ của máy rất cao. Nếu bị quá tải, phần năng lượng thất thoát do bị trượt sẽ biến thành nhiệt làm cho dầu bôi trơn và các chi tiết bị nóng. Nếu lá côn bị trơ phần ma sát hoặc bị mòn nhiều sẽ khiến cho dầu bôi trơn bị đốt cháy nhanh hơn, đột nhớt sẽ giảm và côn càng bị trượt nhiều. Bên cạnh đó, các chi tiết như xu-páp, trục cam và thành xy lanh không được bôi trơn cũng sẽ nhanh hỏng và bị kêu.